24个常见液压元件原理动图,瞬间解惑
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发布时间：2024-10-23 23:25
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时间：2024-10-29 11:38
液压泵与马达：负责提供动力，驱动液压系统运作。
1. 齿轮泵：通过齿轮间的咬合传递压力。
2. 轴向柱塞泵：利用柱塞在轴向运动来泵油。
3. 径向柱塞泵：柱塞沿径向运动，产生压力。
4. 内啮合摆线齿轮泵：利用齿轮内部啮合来泵送液体。
5. 内啮合渐开线齿轮泵：通过渐开线啮合原理泵油。
6. 叶片泵：叶片在泵体内旋转，泵送液体。
7. 叶片马达：与叶片泵结构相似，用于马达功能。
液压油缸：执行直线或旋转运动。
1. 柱塞缸：通过柱塞在缸筒内运动实现运动。
2. 活塞缸：活塞在缸筒内往复运动，实现直线运动。
3. 双作用多级缸：具有多个活塞，实现多级伸缩。
压力控制阀：控制系统压力。
1. 直动式溢流阀：当系统压力超过设定值时溢流卸压。
2. 先导式溢流阀：利用先导阀控制主阀动作，调节压力。
3. 减压阀：将系统高压油降低至所需压力。
4. 顺序阀：按设定压力顺序开启，控制油路。
流量控制阀：控制液体流量。
1. 节流阀：通过调节开口大小控制流量。
2. 调速阀：结合节流阀和定差减压阀，实现流量和压力稳定。
方向控制阀：控制油液流向。
1. 直通单向阀：允许油液单向流动。
2. 直角单向阀：限制油液在特定角度流动。
3. 三位四通阀（中位O型）：根据阀芯位置，控制油路通断。
4. 手动换向阀（三位四通，中位O型）：通过手动操作切换油路。
5. 液动换向阀：通过液压力控制阀芯位置。
6. 机动换向阀：通过机械操作控制阀芯位置。
液压附件：辅助系统稳定运行。
1. 散热器：防止系统过热。
2. 过滤器：过滤杂质，保证油液清洁。
液压元件的原理解析至此，希望对理解液压系统有所帮助。
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